脫硝是煙氣治理的重要環(huán)節(jié)，而SCR脫硝催化劑更是脫硝系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。常見的催化劑有蜂窩型、板型、波紋板型3種類型，其中蜂窩狀SCR脫硝催化劑應(yīng)用較為廣泛，不僅強度好，而且清灰難易程度較為容易。

催化劑在使用過程中，隨著運行時間的增加，由于粉塵堵塞、燒結(jié)、堿金屬中毒、活性組分流失等原因，需要定期更換。

造成脫硝催化劑失活常見的有物理因素與化學(xué)因素失活。
物理因素：由于催化劑自身物理性質(zhì)改變或催化劑表面結(jié)構(gòu)發(fā)生物理變化導(dǎo)致的催化劑活性降低；主要包括三種類型：燒結(jié)、堵塞、磨蝕。

化學(xué)因素：由于催化劑吸收、吸附煙氣中的化學(xué)組分后，活性組分的化學(xué)活性被破壞或受到抑制，從而導(dǎo)致脫硝催化劑活性降低；主要包括：堿金屬（Na）中毒、堿土金屬（Ca）中毒、 砷（As）中毒、SO3中毒、磷（P）中毒、水蒸氣（H2O）的影響。

1、 燒結(jié)
SCR脫硝催化劑在高溫條件下長期運行后，TiO2會發(fā)生相轉(zhuǎn)變，由銳鈦礦型轉(zhuǎn)為金紅石型；同時，催化劑活性組分V2O5也會團聚形成大顆粒導(dǎo)致分散性降低。催化劑的比表面積和活性都會因此而下降。

應(yīng)對策略
1）載體中摻入SiO2、稀土元素或過渡金屬元素以抑制TiO2發(fā)生相轉(zhuǎn)變；
2）在催化劑表面引入W，以抑制釩物種的團聚。

2、 堵塞
1） 表面覆蓋——煙氣中的飛灰覆蓋催化劑單體的表面造成堵塞（飛灰沉積）。

2） 孔道堵塞——催化劑內(nèi)部孔隙被堵塞，導(dǎo)致催化劑失活（銨鹽沉積）。

應(yīng)對策略
1）選擇合理的催化劑節(jié)距和蜂窩尺寸；
2）使用合適的吹灰器進行吹灰（聲波吹灰器、耙式吹灰器、蒸汽吹灰器）；
3）進行煙氣加溫及熱交換。

3、 磨蝕
催化劑的磨蝕強度與氣流速度、飛灰特性、撞擊角度及催化劑本身特性有關(guān)。
1）催化劑在安裝或更換過程中受到外力沖擊；
2）運行過程中煙氣流速過快（> 8 m/s）；
3）粉塵濃度過大（> 45 g/Nm3）。

應(yīng)對策略
1）優(yōu)化氣流分布，安裝氣流調(diào)節(jié)裝置；
2）催化劑單體端面硬化，提高邊緣硬度；
3）加裝預(yù)除塵裝置過濾飛灰。

下期將為您分享脫硝催化劑失活之化學(xué)失活并針對失活原因采取應(yīng)對措施。

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